ZA MHD PŘÍSTUPNOU
VÝZVA RADĚ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY. 25 stanic metra je bariérových a 52 tramvajových zastávek má výstup do vozovky bez ostrůvku. Cílem výzvy je nabídnout představitelům hlavního města Prahy možná opatření postupně vedoucí k bezbariérově přístupné MHD a tím umožnit jednodušší cestování po Praze lidem se zdravotním postižením, rodinám s malými dětmi a seniorům. Můžete ji podpořit svým podpisem.
Přes mnohá zlepšení je pro lidi se zdravotním postižením, pro rodiny
s kočárkem i pro velkou část seniorů městská hromadná doprava v Praze stále podobná překážkové dráze. Lidé odkázaní na bezbariérovou dopravu musí volit složité okružní trasy, a to zbytečně ztěžuje jejich zapojení ve společnosti. Každodenní cesty po městě (např. do zaměstnání, do škol,
k lékařům, na úřady či za přáteli a zábavou) jsou pro ně neúměrně náročné. Tento problém se nedotýká jen Pražanů, ale i návštěvníků hlavního města.
V Praze zatím postrádáme jasně deklarovaný cíl kompletně bezbariérově přístupné MHD a konkrétní kroky, které budou za tím účelem v jednotlivých letech vykonány.
V minulosti se, k nemalému překvapení veřejnosti, nevyužily šance spojit velké stavební akce v těsné blízkosti stanic metra s vybudováním výtahu. Za všechny případy jmenujme například stanice Anděl, Českomoravská
a Náměstí Republiky. Další nové projekty v blízkosti stanic metra se připravují a vše nasvědčuje obdobnému scénáři. Projekty budou realizovány a následně bude argumentováno přílišnou technickou, prostorovou a finanční náročností bezbariérového zpřístupnění příslušných stanic metra. Tento postup nám není lhostejný. Během zajišťování služby osobní asistence pro lidi s tělesným a kombinovaným postižením v Praze se setkáváme s přímými důsledky těchto promarněných šancí. Připravili jsme pro vedení hlavního města Prahy několik konstruktivních návrhů, které by mohly situaci zlepšit.
Radě hlavního města Prahy
- Navrhujeme, aby byla vypracována koncepce zpřístupňování pražské MHD
s jasným cílem její kompletní bezbariérové využitelnosti. - Považujeme za nezbytné intenzivně nabízet soukromým investorům, jak se mohou zapojit do financování úprav vedoucích k bezbariérovému zpřístupnění MHD. Zejména se jedná o projekty v blízkosti bariérových stanic a zastávek MHD.
- Navrhujeme zřídit FOND BEZBARIÉROVÉ MHD, do kterého budou přispívat společnosti realizující své projekty v Praze.
- Považujeme za žádoucí, zahrnout do podmínek soutěží na využití lukrativních míst v Praze konkrétní úkoly v oblasti bezbariérových úprav a to včetně finanční spoluúčasti na vybudování výtahů do metra.
- Žádáme zřízení místa konzultanta pro bezbariérovou Prahu, který bude mít mandát zadávat a kontrolovat nutné úpravy. Dle našeho názoru by tento člověk měl být vybrán z řad osob se zdravotním postižením.
- Navrhujeme, aby byla vypsána architektonická soutěž pro stanice metra, kde se doposud nenašlo řešení stavebně technických úprav vedoucích
k bezbariérovému zpřístupnění. Rozhodně je třeba dávat přednost výtahům
a šikmým výtahům vedle eskalátorů před schodišťovými plošinami, a to
z důvodu velké poruchovosti a nízké rychlosti plošin. Výtahy mají být projektovány natolik prostorné, aby se do nich pohodlně vešly i rodiny
s kočárkem pro dvojčata a cestující s jízdním kolem, těm by mělo být dovoleno používat výtahy v metru. - Doufáme v co nejrychlejší zvyšování počtu nízkopodlažních vozů tramvají
a autobusů, aby se dosáhlo pokrytí všech linek a příznivějších intervalů mezi jednotlivými spoji. - Upozorňujeme na to, že na tramvajových zastávkách bez ostrůvku s výstupem do vozovky není pro lidi pohybující se na vozíku možné využít ani nízkopodlažních spojů z důvodu příliš velkého výškového rozdílu. Řešení známe již i v Praze a jsou jím zastávky vídeňského typu, u kterých je nástupiště tvořeno zvýšeným úsekem vozovky (např. ve Vodičkově ul., na Albertově nebo na Letenském náměstí). Podporujeme mnohem větší využití této možnosti o to víc, že má příznivý dopad i na zklidnění dopravy.
- Pro lidi pohybující se na elektrických vozících jsou nepoužitelné i desítky zastávek s nástupním ostrůvkem bez nájezdu nebo s příliš úzkým ostrůvkem.
- Větší pozornosti si zasluhuje příměstská autobusová doprava. Na mnoha linkách nízkopodlažní spoje nejezdí vůbec, ačkoliv představují jedinou spojnicí s Prahou.
- Děkujeme za citelné změny, které v Praze byly v oblasti bezbariérové přístupnosti MHD a veřejného prostoru vůbec v minulých letech vykonány,
a doufáme, že se nám podaří společně najít sílu a prostředky, jak situaci posunout blíže k uspokojivému stavu.
25 bariérových stanic metra
| Anděl | Můstek „A“ | |
| Českomoravská | Můstek „B“ | |
| Flora | Náměstí Míru | |
| Háje | Náměstí Republiky | |
| Hradčanská | Národní třída | |
| I. P. Pavlova | Opatov | |
| Invalidovna | Palmovka | |
| Jinonice | Pražského povstání | |
| Jiřího z Poděbrad | Radlická | |
| Kačerov | Roztyly | |
| Karlovo náměstí | Staroměstská | |
| Křižíkova | Želivského | |
| Malostranská |
52 tramvajových zastávek s výstupem do vozovky bez ostrůvku
| Arbesovo náměstí | Na Veselí | |
| Botanická zahrada | Nad Primaskou | |
| Bruselská | Nuselská radnice | |
| Březiněvská | Nuselské schody | |
| Čechovo náměstí | Orionka | |
| Čechův most | Ortenovo náměstí | |
| Dělnická | Ostrčilovo náměstí | |
| Divadlo Na Fidlovačce | Perunova | |
| Divadlo pod Palmovkou | Plynárna Michle | |
| Hercovka | Pod Jezerkou | |
| Hloubětín | Podbaba | |
| Horky | Právnická fakulta | |
| Hradčanská | Ruská | |
| Chodovská | Sídliště Hloubětín | |
| Chotkovy sady | Stejskalova | |
| Kamenická | Svatoplukova | |
| Karlovy lázně | Štěpničná | |
| Ke Stírce | Třebenická | |
| Laurová | U Průhonu | |
| Lazarská | Újezd | |
| Líbeznická | Vinohradská vodárna | |
| Lihovar | Vosmíkových | |
| Lipanská | Vychovatelna | |
| Maniny | Výstaviště | |
| Myslíkova | Zborovská | |
| Na Knížecí | Zlíchov |
Podpořit výzvu podpisem můžete zde
Zdroj: http://www.asistence.org/vyzva, 25.8.2008
